柴油機(jī)尾氣處理液(國內(nèi)俗稱為：汽車尿素，車用尿素，汽車環(huán)保尿素)，是SCR技術(shù)中必須要用到的消耗品。汽車尿素的學(xué)名是柴油機(jī)尾氣處理液。應(yīng)用于柴油發(fā)動機(jī)中。它是一種使用在SCR技術(shù)中，用來減少柴油車尾氣中的氮氧化物污染的液體。其組成成分為32.5%的高純尿素和67.5%的去離子水。

SCR系統(tǒng)包括尿素罐（裝載柴油機(jī)尾氣處理液），SCR催化反應(yīng)罐。SCR系統(tǒng)的運(yùn)行過程是：當(dāng)發(fā)現(xiàn)排氣管中有氮氧化物時，尿素罐自動噴出柴油機(jī)尾氣處理液，柴油機(jī)尾氣處理液和氮氧化物在SCR催化反應(yīng)罐中發(fā)生氧化還原反應(yīng)，生成無污染的氮?dú)夂退魵馀懦觥?/span>

如果不裝載柴油機(jī)尾氣處理液、或純度不夠、或質(zhì)量偽劣，都會發(fā)生車輛發(fā)動機(jī)自動減速。同時，質(zhì)量偽劣的柴油機(jī)尾氣處理液會污染SCR催化反應(yīng)罐中的催化劑，造成嚴(yán)重后果。

其實(shí)在歐洲，2006年就已經(jīng)開始實(shí)施這個政策。歐洲柴油機(jī)尾氣處理液稱為Adblue。主要代表有BP等。

目前，針對此類尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施，以及國四標(biāo)準(zhǔn)出來之后，對柴油汽車尾氣排放的要求越來越高，現(xiàn)在是強(qiáng)制使用SCR技術(shù)處理汽車尾氣，SCR技術(shù)的核心就是使用32.5%的車用尿素液催化尾氣， 以后每個加油站都需要有車用尿素液，柴油汽車就是像加油一樣，去加油站都得加尿素液。

ATAGO（愛拓）現(xiàn)在有兩類產(chǎn)品適合測量汽車尿素液，分別是PAL-UREA和RX-5000i這兩個型號，PAL-UREA為數(shù)顯迷你折射計(jì)，手持式數(shù)字顯示，具有方便攜帶，測量簡便的特點(diǎn)，而RX-5000i是臺式機(jī)，測量比手持式較為。目前已有許多廠家和企業(yè)陸續(xù)使用我們的儀器。

以下為PAL-UREA 汽車尿素濃度計(jì)的參數(shù)：

RX-5000i汽車尿素濃度計(jì)的參數(shù)：